高速公路建设所需要的资金基数愈加大，传统的高速公路资产来源已经不可以够满足日益增长的建设需要，因此，高速公路资产证券化筹资的方法将成为一种全新的高速公路建设资金获得方法。在现代化建设不断推进的状况下，高速公路作为服务人民的公共商品，其进步的规模直接决定了国内城市交通运输互联网的效率和水平，而高速公路资产证券化筹资可以扩大在建设高速公路时的资金来源，从而达到提升公路建设效率的最后目的。

1、高速公路资产证券化筹资概述

（一）含义

高速公路资产证券化筹资不只指高速公路建设时进行的建设资本筹资，而是指包含高速公路保养维护及通行收入在内的高速公路建设与用整体范围的证券化筹资，无论是高速公路的信贷还是收费，都应包括在高速公路证券化筹资当中。通常来讲，传统的高速公路筹资渠道无非源自信贷与民间借贷，而资产证券化筹资方法可以使高速公路的资金来源扩展和升级成为由资金短缺者借助证券发行的方法从投资者手中融纳资金，这是国内经济进步过程中的一种筹资方法革新，也是高速公路资金来源的全新方法，对高速公路资产证券化的顺利运行十分有利，并直接帮助了国内高速公路进步建设的效率提升。

（二）可行性

高速公路资产证券化筹资并不是痴人说梦，就现在国内进步的形势来看，高速公路的用法率已经占国内各类交通运输形式的较大比率，也就是说高速公路的健全建设虽然投资数目巨大，所获得的收益与社会效益及回报也同样是巨大的。另外，随着着国内社会环境的不断进步进步，市场机制也渐渐趋于健全，证券市场的进步速率显著提高，也为高速公路达成资产证券化筹资提供了市场基础，再加之证券业的资金来源愈加广泛，投资者的基数更大，使得高速公路不只能借助证券化筹资夯实基础，还能充分优化高速公路整体资产结构，因此，高速公路资产证券化筹资的可行性非常高。

2、高速公路资产证券化筹资的优势

（一）筹资门槛较低

在传统的高速公路资产筹资借贷中，常见都是将资金需要方的综合信用作为筹资的担保，假如资金需要方的综合信用不满足担保标准，就没办法进行筹资。而高速公路的资产证券化筹资有所不同，这种筹资方法并无需以综合信用作为筹资标准，而是以高速公路的整体收入支出作为导向的开放性筹资方法，对于高速公路经营企业来讲，综合信用和盈利能力未必一直达到担保标准，因此，证券化筹资则十分必要。证券化筹资减少了高速公路经营企业的筹资门槛，让高速公路的建设和整体运行过程可以充分拥有资金来源的保证。

（二）增强资产流动

高速公路的资金来源方法有不少，虽然并不只有资产证券化筹资这种方法，但却只有证券化筹资才能增强高速公路的资产流动性。高速公路的资产证券化可以使资金需要者通过自己运营的真实效益收回输出资金，高速公路的原始资产相对来讲是很缺少流动性的，但一旦被拆分成为可以通过证券化的方法进行筹资的各类型型小范围小额度资产，就可以强化高速公路的资产流动性，这种方法为资产缺少流动性的高速公路运营企业带来了经济效益和资产运转的福音，提升了高速公路建设的效率，推进了国内城市化交通运输的进步进程。

（三）筹资风险减少

证券化筹资方法很有益于提高高速公路运营企业的资产运用效率，而且这种筹资方法的本钱远低于其他筹资方法，很便于企业进行资金的管理，收入支出模式的还款方法使得高速公路运营企业并无需各处集资还款，防止了传统筹资模式所带来的财务管理负担。不只这样，证券化筹资方法非必要披露高速公路运营企业的综合信用情况，因此，高速公路互联网建设的规模越大，就越能增加筹资的比率，增加运营效益，减少筹资所带来的经营风险。

（四）资产效益提升

高速公路使用资产证券化的筹资方法，表面上来看上去乎是舍弃了高速公路运营中所带来的一部分收益，将这类收益交由资金提供方支配，但事实上高速公路通过这种方法加快了资金的循环，提升了资金的运转率，使得高速公路运营企业可以以同样的资产份额获得更多的资产效益，甚至获得超额回报。

3、结束语

总而言之，高速公路资产证券化筹资是高速公路运营企业经营过程中最佳化的资金获得方法。国内社会进步速度的加快促进高速公路互联网需要愈加健全，资产证券化筹资的可行性和优势都能保证高速公路可以平稳运行，因此，高速公路运营需要要保证资产证券化筹资顺利进行。